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      內高壓板材充液成型



       

                                            

                                            

                                            

       

                                            

                                           

                                            

                                           

                                            

       

       

      商品簡述: 
      內高壓液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種塑性加工工藝,

      按使用坯料的不同,可分為三種類型:板料液力成形,殼體液力

      成形和管坯液力成形。板料和殼體液力成形使用的成形壓力一般

      較低,而管坯液力成形使用的壓力較高,一般要達到幾千甚至上

      萬大氣壓,故稱為內高壓成形技術性能/特點: 
      ①減輕重量、節約材料。 
      ②減少后續機械加工和組裝焊接量。 
      ③模具數量少,一次成型復雜管件 
      ④提高剛度和強度,尤其疲勞強度,機械性能高。 
      ⑤降低成本:與沖壓件比:15-20%;模具費用:20-30%

      主要技術參數

      興迪內高壓成型設備是超高壓穩定密封和超

      高壓計算機實時控制技術突破的產物,可以

      一次整體成形沿構件軸線截面形狀復雜多變

      的空心結構件,不但要實現對給定加載曲線

      高精度的跟蹤,而且要求控制系統快速響應

      和反饋,以保證在10s左右加工一個零件。

      廣泛應用于金屬波紋管制作,汽車管件復

      雜管件成型,與以往采用30MPa以下壓力

      進行三通管液壓脹形有著本質的區別,因

      此得到廣泛關注和研究,并且迅速應用于

      制造各種輕量化構件,2000年以來其產值

      每年遞增近20%。

       

      液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種塑性加工工藝,

      按使用坯料的不同,可分為三種類型:板料液力成形,

      殼體液力成形和管坯液力成形。板料和殼體液力成形使用

      的成形壓力一般較低,而管坯液力成形使用的壓力較高,

      一般要達到幾千甚至上萬大氣壓,故稱為內高壓成形。

       

      內高壓成型用于汽車配件行業顯示出很大優勢:

      ①減輕重量、節約材料。

      ②減少后續機械加工和組裝焊接量。

      ③模具數量少。

      興迪內高壓成型設備是超高壓穩定密封和超

      高壓計算機實時控制技術突破的產物,可以

      一次整體成形沿構件軸線截面形狀復雜多變

      的空心結構件,不但要實現對給定加載曲線

      高精度的跟蹤,而且要求控制系統快速響應

      和反饋,以保證在10s左右加工一個零件。

      廣泛應用于金屬波紋管制作,汽車管件復

      雜管件成型,與以往采用30MPa以下壓力

      進行三通管液壓脹形有著本質的區別,因

      此得到廣泛關注和研究,并且迅速應用于

      制造各種輕量化構件,2000年以來其產值

      每年遞增近20%。

       

      液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種塑性加工

      工藝,按使用坯料的不同,可分為三種類型:板料

      液力成形,殼體液力成形和管坯液力成形。板料

      和殼體液力成形使用的成形壓力一般較低,而

      管坯液力成形使用的壓力較高,一般要達到幾千

      甚至上萬大氣壓,故稱為內高壓成形。

       

      內高壓成型用于汽車配件行業顯示出很大優勢:

      ①減輕重量、節約材料。

      ②減少后續機械加工和組裝焊接量。

      ③模具數量少。

       

      液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種

      塑性加工工藝,按使用坯料的不同,可分為

      三種類型:板料液力成形,殼體液力成形和

      管坯液力成形。板料和殼體液力成形使用的

      成形壓力一般較低,而管坯液力成形使用的

      壓力較高,一般要達到幾千甚至上萬大氣壓,

      故稱為內高壓成形

      內高壓成型用于汽車配件行業顯示出很大優勢:

      ①減輕重量、節約材料。

      ②減少后續機械加工和組裝焊接量。

      ③模具數量少。

      ④提高剛度和強度,尤其疲勞強度,機械性能高。

       

      ⑤降低成本:與沖壓件比:15-20%;模具費用:20-30%

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